家：10万级混动方盒子家用轻越野两不误pg电子中国试驾北京越野BJ30旅行

　　值得一说的是这个天幕•★•，真的是非常巨大▲•▪…，一直从前排延伸过后排头顶○-◆，让车内视野更宽阔□◁-国不莱梅国际房车展览会pg电子2025年德，。

　　BJ30旅行家同级最长车长4730mm+轴距2820mm●▽▽，让BJ30旅行家成为了唯一拥有B级超大空间的方盒子车型△▲▷，更实现了66%的同级最高得房率▲…☆-▪▼。

　　内饰质感上pg电子中国官网▽▽，新车基本上人能接触的地方都用了大面积皮质包覆☆◆●▼…，所以看着质感很不错◇=○■△…。我很喜欢这套内饰色彩搭配◆☆◆=▼▽，黑棕拼色◇▷●…心灵的免费短剧全集观看pg电子中文模拟器 《决金》短剧在线观看…•○□■，最强武婿=，热血江湖的80集传奇短剧在线观看△…▷，最强婿免费全文阅读短剧在线3…=■-、保持积极的心态△▷：在观看短剧 更多 心灵的免费短剧全集观看pg电子中文模拟器。，看着很温馨•◆☆。

　　既然这是一台主打轻越野主打玩的旅游搭子◆○★◆，自然不能到这里就结束☆△■。这次在活动现场•■☆■，北京越野也是布置了两个演示场景□■•-：

　　新车采用10=▪…◁.25寸全液晶仪表+15▼★.6吋中控屏★=◁，基本上主流应用都有▷■，而且支持智能语音交付★☆，可见即可说●●▪□▲。

　　这次我试的版本是哑光铂金灰混动高配版本pg电子中国官网△△●=-•。车身尺寸▪★=□▽…：4730/1910/1790mm-★-▼-，轴距2820mm△△□••☆。

　　配置方面◇□，方向盘加热▲•●-◇、前排座椅通风座椅加热都是有的◁●，而且还有50W无线充▲△▽△，坐乘体验直接拉满…•◁☆=。

　　同时结合核心能耗算法△▷，新车提供纯电●▽=、增程◆…•☆--、能量回收等六大模式…-。官方数据▲▼=◁○▪，BJ30旅行家四驱版综合油耗低至每百公里6☆◆.45L▪◁○•，而两驱版油耗更低至每百公里5☆•●★.85L…▽△○●★，这个表现还不错◁◁▪★◇■。

　　而且…▼•=△▷，针对用户的各种轻越野场景▼•，新车还有多种越野驾驶模式▽•，比如•-△…，雪地◇◆、沙地•□◆◁=…、泥地以及涉水模式等□□，让每一种复杂场景■△…=▽★误pg电子中国试驾北京越野BJ30旅行，都有量身定制的驾驶方案★◇•★•，哪怕是越野新手…▼，也能很好的应对各种路况☆■……◇○。

　　此前公布的预售价是10▷……▼.29—13…△●-▽.99万元◆▽□-☆△，按照行业惯例▷☆••，正式售价一般都会比预售价再便宜一些■◆•，所以◁▲□•◆，正式售价大家可以期待一下●=。

　　底盘方面•◁○▼•，新车采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂▪=☆▷，实际开起来表现也不错▷•◆■▪，路感比较清晰★★，你的可以很清晰地感受到轮端传来的信息•-=-△★，方向盘虽然很大○◆▷，但是并不重○○△，单手就能完成很多操作•▪▪▼□，对女性司机友好…☆▷=◁，是一台比较好开的车◁●▽■。

　　新车内饰很简洁▲=○•◁，这是因为它把大部分按键都隐藏到大屏内■◆△=•。不过虽然设计简洁▲•●•，但是并不毛坯=◆☆○。

　　同级唯一前排座椅放平 一键露营秘变1☆◁▪◁.9m大床房pg电子中国官网◇★，这个车内看电影场景着实是让人有一点心动▼△▽☆☆。

　　外观上◁•△，新车依然延续北京越野标志性的方盒子造型…●-◇▽◆。依然是经典的五孔星环日行灯设计◆•，既保留了北京越野的家族辨识度▷▼▽▽，又增添了科技感▼○◁•。

　　这样使得车辆在低速纯电驱动更平顺△◆▼，高速发动机直驱更高效-□▲☆★▪，尤其是在拥堵场景□▽=•○，你会拥有更好的开车体验▷☆-●◆，而且这个充沛的动力也让你在面临轻越野场景的时候能够更有底气■○。

　　而且能让车辆获得更快响应□•■☆，迅速限制打滑车轮的动力输出▼▷，像在起伏路和驼峰这种场景▲△▷▷，把动力分配到有附着力的车轮上◁◁…，在上坡之后虽然车轮会悬空打滑-◁■，碰到这种打滑情况▷…■。

　　我开的这台是油混顶配车型■▪，BJ30旅行家首创搭载了三擎四驱HEV混动技术★◇□◆，通过一台可以直驱的混动发动机加前后双电机-★，实现电四驱的混动系统■-。

　　相信这台车会为10万级 SUV市场带来一款兼顾 家用实用性与轻越野乐趣的差异化新选择▲◁★=。

　　总的来说-◆，这台车确实踩中了当下很多家庭用户的核心需求-★：既不想为了日常通勤妥协空间▼●•…★，也不愿为了偶尔的「远方」放弃越野乐趣☆□△▷▷。

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　　最引人注目的莫过于创新的灯语小书包■■▲••，它并非传统的备胎舱-☆△，而是内置储物格的多功能组件-=，同行的几个老师也纷纷给了好评▲◇○-▽▲。

　　BJ30旅行家■=■，一台中型SUV▪…，官方给它的定位是10 万级超大空间混动方盒子▼▷▪▪■=。

　　从产品力来看◇▽■▪…，它没有盲目追求「极致参数▪=•=■”◁●-★▽，而是把钱花在了刀刃上●•☆△▽：2820mm 轴距带来的 66% 得房率■☆△★、能放平变 1▽★■.9m 大床的前排座椅▼-◇•，解决了「家用场景」的痛点■•■●；三擎四驱 HEV 技术 + 能量中锁 + 多地形模式◇◇…★•，又让「轻越野」不再是噱头▽■，起伏路▪★-◇-○、侧坡•◇□…=□、涉水路等场景的从容应对■☆▽▪◇★，足够支撑周末逃离城市的小冒险△◇▽●△•；而 6…….45L 的综合油耗◁▪★▽，更是把「越野车型费油」的刻板印象打破△○□◁□▪，兼顾了日常使用的经济性●•◇•▪。

　　如果你想要一台「既能装下全家行李◁▪□△，又能偶尔逃离城市」的 SUV◆▷◆，北京越野 BJ30 旅行家或许是10万级市场里的小惊喜△▼★=•。

　　我试的这台车还有「强身健体三大件」•▽：旅行家车顶平台▽……◇、旅行家侧爬梯◁▪■•★、旅行家灯语书包△-，这三件装上之后●★◆，让BJ30看起来更壮实□■△、更威猛★=。

　　下方覆盖全车的宽厚黑色保险杠搭配与车身同色的哑光铂金灰护板•●●▪•□，则进一步强化了车头的力量感◇•▽▷，再加上本身就很硬朗的线条设计●●•●-◁，进一步凸显了越野属性=◁△■▼☆。

　　当然■▲，大家更关心的可能还是这台车在轻越野场景的表现△•☆▲•。实际上这次我们也是进行一些轻越野道路体验▷○◇，比如起伏路=☆▲★=▪家：10万级混动方盒子家用轻越野两不，驼峰…●△、S型弯△•=△■○、枕木路▽◆△、轮胎路▷▷、侧坡■▼、涉水路等场景▼◆◆◁。

四驱系统充沛的动力就让整个体验变得很从容□☆•▲，帮助脱困■★★…。但是因为这台车有能量中锁它可以智能分配扭矩◇◆◁■，对于BJ30旅行家四驱版来说真的是轻轻松松…▽•☆★。让我印象比较深刻的是侧坡•▼，

　　车尾设计则很有层次感○=△◆，肉眼可见的后方挡黑与中段车身以及粗黑下包围把车尾分为三段-▪▲☆=，纵向排列的尾灯组采用 LED 光源☆◁，点亮后呈现出独特的「D」字造型…▽●▼◁。

　　来到后排-•，纯平地台不仅能兼顾中间位置的坐乘体验▼△□◇▽，而且方便进出☆▷▪••=。后排座椅坐垫长度够长■△◇••，而且承托感也不错▼▷★▪▼□，而且即便是中间位置▲▼☆，也不会有小板凳的感觉◁□，这一点好评•◇▪。

　　来到侧面▷◁◇，可以看到一条非常明显的硬朗笔直腰线•○，一直从车头延续到车尾□☆○-●□，很是赏心悦目▽☆-●…，同时北京越野BJ30旅行家还用突出的轮眉+顺滑的曲面设计进一步突出整车肌肉感▷▷△…。